Uke 17

Nå er det en stund siden jeg har blogget, men det er pga. påskeferie og lite arbeid å blogge om, men tro det eller ei, den uka her har jeg hatt noe å gjøre både torsdag og fredag. På torsdag laget jeg en vinkel som skulle festes på veggen og holde luftrøret til det nye verkstedet vårt. På fredag dro jeg til alle boltene på sjøvannsinntakene om bord i den ene båten med moment, til sammen var det i overkant av 1000 som skulle dras til… mesteparten med 50NM mens noen skulle dras til med 68NM og det var ikke bare lett og komme til innimellom alle rør!

Vinkel
Planlegging
Vi målte først hvor langt røret skulle plasseres ut ifra veggen får å finne ut hvor langt ut vinkelen skulle stikke. I tillegg til røret måtte vi også legge til såpass på lengden av vinkelen at det skulle bli plass til en rørklamme. Vinkelen måtte ha mange hull i den flaten den skulle festes til veggen fordi veggen bestod av blekk.
Så fant jeg de nødvendige materialene jeg trengte; et vinkeljern på 850mm, to plater på 50*50mm, og en rørklamme.
Så fant jeg frem de nødvendige verktøyene; vinkelkutter, sveiseapparat og brenner. 12 og 13mm bor.

Utførelse
Jeg målte opp 350mm fra den ene enden av vinkeljernet og satte et merke, deretter merket jeg opp en 90graders vinkel på den ene flaten av vinkeljernet med 350mm merket i senter. Deretter kuttet jeg ut vinkelen av med vinkelkutter, så tok jeg brenneren og brukte den til å varme opp stålet på den andre flaten av vinkeljernet i senter av vinkelen, når den var blitt god og varm bøyde jeg den slik at den ble 90grader.
Så sveiset jeg sammen vinkelen og slipte den glatt. Så la jeg de to platene på 50*50 på hver sin side av flaten hvor den skulle festes til veggen.
Når vinkelen var blitt kald nok til at jeg kunne ta på den, boret jeg 5 hull på 12mm på den flaten som skulle mot veggen og 1 hull i hver av platene på siden som også skulle festes i veggen. Deretter merket jeg opp 275mm fra flaten som skulle festes på veggen og boret to hull til rørklammen, på hver sin side av 275mm merket.
Nå var vinkelen ferdig.

Resultat
Vinkelen ble bra selv om den ikke var helt rett, men det var mer enn nøye nok.

Ukens lille HMS
Ikke ta på noe du akkurat har sveiset eller brent, det er varmt!

Uke 14

Torsdag hjalp jeg til med og få stablet et mesanindekk inn i den nye verkstedhallen vår. Senere satt en kollega og jeg på et mannlokk i motorrommet og laget et hull for ledninger i den ene pulten på brua.  På fredag monterte to andre kollegaer og jeg inn tre vaskemaskiner og tre tørketromler inn på vaskerommet om bord i båten.  I dag velger jeg å skrive mest om hvordan vi fikk monterte maskinene.

Planlegging:
Før vi kunne begynne å feste maskinene var vi nødt til og få de kjørt bort til båten, heist de om bor, båret de inn og trillet de på plass ved hjelp av en tralle.

Utførelse:
Vi fikk vaskemaskinene og tørketromlene kjørt bort til båten med truck, så fikk vi tak i en kranoperatør som heiste maskinene opp på dekk. Når alle maskinene var på dekk var det bare å begynne bære de inn, det gikk lett som en plett med tørketromlene fordi de ikke var så tunge, men det ble litt verre med vaskemaskinene… Når vi hadde fått trillet maskinene inn på vaskerommet tok vi av all emballasjen(plast, papp og treverk).

Mer planlegging:
Når vi hadde pakket ut maskinene sjekket vi hvor store boltene på de originale beina var, på vaskemaskinene var de 12mm tykke og på tørketromlene var de 8mm tykke. Vi målte også hvor langt ned det var fra innfestningen til beina og ned til den nederste kanten på panelet rundt, det var ca. 10mm. Grunnen til at vi tok disse målene er at når båten er ute i åpen sjø, så må alt sitte fast i båten, men de standardbeinene som følger med er bare vanlige bein som ikke sitter fast i gulvet.
 Ut ifra disse målene fant vi ut hvor tykke bolder makinene trengte og hvor lange mellomstykker vi måtte lage for at maskinene skulle stå på istedenfor og stå på plastikken og blekket rundt.

Mer utførelse:
Vi skrudde ut de gamle benene av maskinene og målte dem, deretter fant vi frem bolter og laget mellomstykker. Mellomstykkene laget jeg i dreibenken av 18mm rør, røret kappet jeg 24 lengder på 20mm i dreibenken. Grunnen til at jeg kappet dem i dreibenken var fordi at de skulle bli helt rette.
Når jeg var ferdig med og lage mellomstykker gikk vi om bord i båten og festet maskinene. Måten vi gjorde det på var og borre 4 hull til hver maskin i ramma de skulle stå på så de passet nøyaktig til hullene i maskinene. Så tredde vi boltene fra undersiden opp igjennom mellomstykkene og inn i hullene på maskinene. Når alle boltene var entret på alle maskinene linet vi de helt nøyaktig opp så de skulle se pent og skrudde de fast. Så var vi ferdige!

Resultat:
Resultatet ble bra og alle maskinene hang godt fast og sto pent på linje ved siden av hverandre.

Uke 13

Denne uken har jeg hengt opp skilt om bord i båten og montert noen skap, men jeg velger å skrive litt om skiltene.

Det var en hau med små skilt som skulle limes opp på forskjellige pumper, tanker, systemer, motorer osv.

Planlegging:
Før vi begynte og montere skiltene var vi nødt til og hvite hvem som skulle hvor, så vi sorterte skiltene etter forskjellige seksjoner av båten som for eksempel: motorrom og pumperom. Deretter fant vi frem: lynlim, rødsprit en fille.

Gjennomførelse:
når vi kom ned til de forskjellige seksjonene brettet vi opptegningen med oversikt over hvor alle skiltene skulle monteres og la de utover på tegningen. Så var det bare og begynne og tørke vekk fettet der de skulle limes opp med en fille dynket i rødsprit og så kline litt lim på baksiden av skiltene og henge de opp.

Resultat:
Det ble veldig oversiktlig og fint, men det var noen skilt vi oppdaget var merket feil etter at vi hadde fått dem opp og dette skulle fikses til uken med nye riktige skilt. Ellers ble vi ikke helt ferdige, så det skulle også gjøres ferdig til uken.

Ukas lille HMS:
Ikke gris masse med lynlim, fordi da limer du deg plutselig fast i et eller annet før du vet ordet av det…